În prezent, industria de export de semi-remorci din China realizează îmbunătățiri duble în ceea ce privește eficiența exporturilor și competitivitatea pe piață, în virtutea progreselor atât în logistica transfrontalieră, cât și în serviciile de peste mări. Conform celor mai recente date din industrie, din ianuarie până în octombrie 2025, comenzile naționale de export de semi-remorci au atins 412.000 de unități, cu o creștere--anală de 25%, cu 6 puncte procentuale mai mare decât în aceeași perioadă a anului trecut. Dintre acestea, rata de creștere a comenzilor pe piețele din Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu a depășit 30%, iar structura comenzilor a fost dominată de modele logistice eficiente, cum ar fi semi-remorci pentru furgonete și semi-remorci frigorifice.
Optimizarea logisticii transfrontaliere a devenit suportul de bază pentru livrarea comenzilor. De la începutul acestui an, multe regiuni interne au deschis linii dedicate logisticii transfrontaliere pentru exporturile de semi-remorci. Grupuri industriale precum Liangshan din Shandong și Suizhou din Hubei au lansat împreună 12 linii directe dedicate cu întreprinderi de logistică, inclusiv „Liangshan-Ho Chi Minh City” și „Suizhou-Jeddah”. Adoptând modul „transport intermodal maritim-terrestru”, ciclul de transport pentru exporturile de semi-remorci a fost scurtat de la 35 de zile la 22 de zile, iar costul de transport a fost redus cu 18%. În același timp, vama a implementat un serviciu de „-ghișeu unic de vămuire” pentru exporturile de semi-remorci, realizând întregul proces de declarare, inspecție și eliberare online. Volumul zilnic de vămuire a crescut la peste 2.000 de unități, îmbunătățind considerabil eficiența circulației la export și asigurând livrarea rapidă a comenzilor de peste mări.
Modernizarea rețelelor de servicii de peste mări a făcut, de asemenea, eforturi simultane pentru a depăși blocajul serviciului post-vânzare. Întreprinderile de vârf și-au accelerat aspectul în străinătate. Întreprinderi precum CIMC Vehicles și Liangshan Huayu au adăugat 32 de noi puncte de service pe piețele de bază precum Vietnam, Africa de Sud și Arabia Saudită, acoperind întregul lanț industrial de servicii, inclusiv întreținere, furnizare de piese de schimb și suport tehnic, realizând „unde sunt vehiculele exportate, serviciile acoperă unde”. Unele întreprinderi au lansat, de asemenea, „pachete de servicii localizate în străinătate”, optimizând planurile de întreținere în funcție de condițiile drumurilor locale, scurtând ciclul de rezervă a pieselor de schimb în termen de 3 zile și crescând satisfacția clienților la 92%, ceea ce a sporit în mod eficient gradul de aderență al clienților de peste mări.
Performanța impresionantă din partea comenzilor a confirmat eficiența transformării industriei. Recent, un număr de întreprinderi interne de semi-remorci au câștigat succesiv comenzi mari în străinătate: o întreprindere lider a câștigat o comandă pentru 12.000 de semi-dubioane în Asia de Sud-Est, care vor fi livrate în loturi prin linii dedicate transfrontaliere; o altă întreprindere a semnat o comandă pentru 5.000 de semi-remorci frigorifice în Orientul Mijlociu, oferind asistență post-vânzare exclusivă pentru punctele de servicii de peste mări. Experții din industrie au spus că modernizarea coordonată a logisticii transfrontaliere și a serviciilor de peste mări devine un nou avantaj pentru exporturile de semi-remorci ale Chinei pentru a ocupa piața globală. În viitor, industria va aprofunda în continuare construcția canalelor logistice și amenajarea rețelelor de servicii, promovând îmbunătățirea continuă a dimensiunii și calității exporturilor.
