1. Scara de export atinge un nou maxim, înflorind pe piețele globale
Conform statisticilor comune ale instituțiilor din industrie și ale datelor vamale, din ianuarie până în noiembrie 2024, volumul exporturilor de remorci din China a ajuns la XX,XX milioane de unități, cu o creștere--anală de peste 38%, asigurând deja un nou record anual de „creștere a volumului” în avans. Volumul anual de export este de așteptat să depășească XX0.000 de unități, în creștere cu peste 40% față de 2023. În ceea ce privește piețele regionale, Asia de Sud-Est a devenit „primul eșalon” pentru exporturile de remorci ale Chinei, datorită lansării concentrate a proiectelor de infrastructură, comenzile din Vietnam și Thailanda crescând cu 52% și, respectiv, 47}% pe an{13}%{13}}{12} Impulsat de industria energetică, Orientul Mijlociu are o cerere puternică pentru remorci speciale cu capacitate mare de încărcare și rezistență la medii extreme, iar valoarea comenzii din țări precum Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite a crescut cu 60%-de la-an. Ceea ce este mai remarcabil este faptul că piața europeană a înregistrat o creștere „revoluționară” - Remorcile frigorifice high-chinezești și semi-remorcile inteligente, care au obținut aprobarea UE pentru întregul vehicul (WVTA), au intrat în lanțurile de aprovizionare ale marilor întreprinderi de logistică din Germania, Franța și alte țări, iar volumul exporturilor a crescut cu mai mult de 70% în Europa din ianuarie până în noiembrie. an-în-an.
2. Înaltă-terminare + Inteligență, remodelând imaginea de peste mări a „Made in China”
În trecut, exporturile de remorci ale Chinei în mare parte „concentrate pe volum” cu produse de gamă medie-{-jos-, dar acum accelerează transformarea către „producție inteligentă de înaltă-gamă”. „Sistemul de remorcă conectat inteligent” lansat de întreprinderea lider XX Heavy Industry integrează funcții precum monitorizarea-în timp real a presiunii în pneuri, detectarea inteligentă a greutății încărcăturii și avertizarea timpurie a coordonării rutiere-vehiculelor, care poate conecta perfect datele cu tractoare, îmbunătățind eficiența transportului-pe distanțe lungi cu peste 15%. Această serie de produse a câștigat o comandă mare anuală de la-cunoscutul gigant european al logisticii Kuehne + Nagel. În plus, serviciile personalizate au devenit cheia pentru a depăși modelul: pentru scenariul minier din Australia, „remorca minieră-pentru sarcini grele” dezvoltată de întreprindere a sporit rezistența la impact și rezistența la uzură a șasiului, cu capacitatea de încărcare a unui singur vehicul depășind 120 de tone; Pentru transportul produselor agricole pe lanțul de frig din America de Sud, „remorca controlată cu temperatură inteligentă ultra-de temperatură scăzută-” are tehnologii optimizate de refrigerare și izolare termică, care pot controla cu precizie temperatura în intervalul de la -30 la 25 de grade, ajutând produsele proaspete din Brazilia și Argentina să fie vândute în întreaga lume.
3. Provocările și oportunitățile coexistă, noua cale de energie devine o descoperire viitoare
În prezent, exporturile de remorci ale Chinei se confruntă în continuare cu multiple provocări: reglementările de mediu din ce în ce mai stricte din Europa și Statele Unite (cum ar fi viitoarele standarde de emisii „Euro VII” din Uniunea Europeană) impun întreprinderilor să sporească investițiile în cercetare și dezvoltare în sistemele de energie, tratarea gazelor de eșapament etc.; Fluctuațiile cursului de schimb și costurile ridicate de logistică pe unele piețe emergente comprimă și profiturile comerciale. Cu toate acestea, noi oportunități apar și în industrie - odată cu avansarea obiectivelor globale de „carbon dublu”, noi remorci cu energie au devenit un ocean albastru. Întreprinderile autohtone au preluat conducerea în ceea ce privește aspectul: remorca frigorifică cu hidrogen a XX Trailer Group are o autonomie de rulare de până la 500 de kilometri, umplând golul în echipamentele de transport cu lanț de frig pe distanțe lungi-zero-carbon; Semiremorcile electrice dezvoltate de mai multe întreprinderi au finalizat, de asemenea, teste în scenarii precum transferul pe distanțe scurte în porturile din Asia de Sud-Est și logistica urbană și se așteaptă să fie exportate în loturi în 2025. Experții din industrie consideră că în următorii 3-5 ani, proporția de export a remorcilor de ultimă generație din China va crește, de la 35% și 35%55% la energia actuală, la remorci inteligente și noi. Industria remorcilor din China „Made in China” avansează complet de la „avantaj la scară” la „avantaj tehnologic și de marcă”.
