I. Remorcile specializate devin motorul principal al creșterii exporturilor, creșterea cererii pentru scenarii segmentate
Din perspectiva structurii modelului de export, remorcile cu platformă de uz general-și cu țăruși mențin în continuare o creștere constantă, dar creșterea explozivă a remorcilor specializate a devenit cel mai mare punct culminant. Printre acestea, volumul exporturilor de remorci cu pat joase, potrivite pentru transportul mașinilor de inginerie, a crescut cu 25%-față de-an, ajungând în principal către Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu și alte regiuni cu o cerere puternică de infrastructură; ritmul de creștere a exporturilor de remorci frigorifice și izolate pentru transportul alimentelor proaspete și farmaceutice a atins 32%, cu o creștere semnificativă a comenzilor de pe piețele europene și sud-americane; Remorcile de tip cisternă-pentru transportul produselor chimice și a energiei, bazându-se pe un design personalizat al rezervorului, au ocupat peste 30% din cota de piață în Asia Centrală.
„În trecut, majoritatea clienților întrebau doar despre prețul remorcilor de uz general-, dar acum 80% dintre solicitări necesită în mod clar nevoi personalizate, cum ar fi „conformitatea cu standardele europene pentru lanțul de frig” și „adaptarea la transportul cu excavatoare de 120-tone”, a spus directorul de afaceri de peste mări al unei fabrici de import-de remorci. Marja medie de profit a remorcilor specializate este cu 15%-20% mai mare decât cea a modelelor de uz general, iar clienții au rate de răscumpărare mai mari, ceea ce o face o direcție cheie de aspect pentru întreprinderi.
II. Țările „Centura și drumul” devin piețe principale, servicii localizate modernizate
Datele arată că, în prima jumătate a anului, volumul exporturilor de remorci din China către țările de-a lungul „Centurii și Drumului” a reprezentat 58% din total, Vietnamul, Indonezia și Kazahstanul clasându-se printre primele trei destinații de export. Dincolo de produsele în sine, serviciile de conformitate localizate și asistența post-vânzare au devenit cheia concurenței întreprinderilor.
Pentru a se adapta la nevoile diferitelor piețe, întreprinderile lider au format o soluție integrată de „certificare + personalizare + service”: pentru piața europeană, au finalizat în prealabil certificările de sistem CE și EBS; pentru piața australiană sunt echipate cu sisteme de urmărire a codurilor VIN care respectă standardele ADR; pentru climatul cald și umed din Asia de Sud-Est, au optimizat procesul anti-coroziv al cadrelor de remorcă, prelungind durata de viață la mai mult de 8 ani. În același timp, multe întreprinderi au înființat centre de piese post-vânzare în Thailanda, Malaezia și alte țări, realizând „răspuns de 48-ore și întreținere la fața locului de 72 de ore” pentru a rezolva grijile clienților de peste mări.
III. Actualizarea tehnologică conduce la îmbunătățirea competitivității, apar tendințe ușoare și inteligente
În spatele creșterii exporturilor se află modernizarea tehnologică a industriei remorcilor din China. În prezent, mai mult de 80% dintre întreprinderile din industrie au adoptat oțel de înaltă rezistență Q345B-pentru a produce cadre, iar unele întreprinderi au obținut o reducere a greutății cu 30% per remorcă prin aplicarea materialelor din aliaj de aluminiu, care nu numai că reduce consumul de combustibil pentru transport, dar ajută și clienții să mărească capacitatea de încărcare.
Configurațiile inteligente își accelerează, de asemenea, popularizarea. Dintre remorcile exportate în Europa, peste 90% sunt echipate cu sisteme de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS), iar 60% sunt echipate cu funcții de diagnosticare la distanță, care pot transmite date-în timp real, cum ar fi starea de conducere a vehiculului și presiunea sistemului de frânare, pentru a ajuta clienții să evite în avans potențialele riscuri de defecțiune. „În trecut, clienții cumpărau un „instrument de transport”, dar acum cumpără o „soluție eficientă de transport”, au subliniat experții din industrie. Modernizarea tehnologică a sporit semnificativ puterea de negociere a remorcilor chineze pe piața internațională, iar prețurile unor modele specializate-de ultimă generație s-au apropiat de nivelul produselor europene similare.
Odată cu redresarea cererii globale de logistică și aprofundarea inițiativei „Centura și drumul”, industria se așteaptă ca exporturile de remorci ale Chinei să continue să mențină o rată de creștere de peste 15% în a doua jumătate a anului. Modelele specializate, serviciile localizate și inovația tehnologică vor continua să fie cei „trei piloni” care conduc la dezvoltarea-de înaltă calitate a industriei.
