Semi-trailer de transport mare
Introducerea produsului
Semi-trailerul de marfă mare, conceput special pentru industria logistică ca un instrument de transport eficient, constă dintr-o remorcă și containere standardizate. Acest semi-trailer, care prezintă o conexiune flexibilă și design de detașare, transportă în siguranță și în mod stabil marcă mare pentru a răspunde nevoilor logistice diverse. Structura sa robustă și capacitatea de transport eficientă nu numai că îmbunătățesc în mod semnificativ eficiența logistică, dar și reduc costurile de transport, aducând beneficii economice mai mari întreprinderilor logistice.
Avantaje de produs
Construcție de oțel de înaltă rezistență
Întregul semi-trailer de marfă mare este conceput din oțel de înaltă rezistență, îmbunătățind semnificativ durabilitatea și capacitatea de încărcare a vehiculului. În comparație cu oțelul obișnuit, oțelul de înaltă rezistență are o rezistență mai mare la randament și o rezistență la tracțiune, permițându-i să reziste la forțele de presiune și impact mai mari, extinzând astfel durata de viață a vehiculului. Structura corpului din oțel de înaltă rezistență oferă cu aproximativ 30% mai multă durabilitate decât oțelul obișnuit, asigurând stabilitatea și fiabilitatea în timpul transportului pe termen lung.
Design ușor
Prin optimizarea structurii corpului și folosind aliaj de aluminiu ca material ușor, vehiculul devine mai portabil. Aliajul de aluminiu combină rezistența ridicată cu densitate scăzută, permițând vehiculului să mențină integritatea structurală, reducând în același timp propria greutate, stimulând astfel eficiența transportului. În comparație cu modelele similare din oțel tradițional, semi-trailerul de transport mare de marfă cu aliaj de aluminiu poate arunca aproximativ 20% -30% din greutatea sa corporală. Acest design ușor nu numai că reduce consumul de combustibil și costurile operaționale, dar permite vehiculului să poarte mai multă marfă.
Versatil și adaptabil
Semi-trailerul de marfă mare este capabil să transporte utilaje mari nedismantilate, mașini-unelte, macarale de crawler, excavatoare și alte echipamente. De asemenea, prezintă o adaptabilitate excelentă a drumului, navigarea cu ușurință pe drumuri de pietriș, drumuri de murdărie, drumuri de ciment și drumuri de asfalt. În plus, corpul vehiculului poate fi lărgit la 3 metri pe ambele părți, crescând semnificativ spațiul de transport și îmbunătățind capacitatea de încărcare.
Tehnologie avansată de protecție împotriva coroziunii
Pentru a face față condițiilor climatice complexe, semi-trailerul de transport mare de marfă adoptă acoperirea electrostatică a pulberii și tehnologia de protecție a coroziunii emailului copt. Această tehnologie nu numai că crește grosimea stratului de vopsea și îmbunătățește rezistența la coroziune a vehiculului, dar îi permite, de asemenea, să se adapteze la diverse condiții climatice, cum ar fi temperaturi ridicate, umiditate și ceață de sare. În comparație cu metodele tradiționale de protecție a coroziunii, acoperirea electrostatică a pulberii și smalțul copt oferă o protecție la coroziune mai durabilă, extinzând efectiv durata de viață a vehiculului cu până la 10 ani sub utilizare și întreținere normală.
Opțiuni de proiectare diverse
Semi-trailerul de transport mare de marfă oferă configurații 3-9 pentru a găzdui diferite greutăți de marfă, 0-8- contor lungimi telescopice pentru a se potrivi cu diferite lungimi de marfă și alegeri între structurile de amortizare a plăcilor de oțel sau o combinație de etape și mecanisme de amortizare a arcului din oțel pentru a satisface diferite nevoi utilizatorilor pentru confort și stabilitate. Mai mult, capacitatea de încărcare a vehiculului variază de la 60 de tone la 100 de tone, oferind utilizatorilor opțiuni ample.


|
1 |
尺寸 Dimensiuni |
长 16000mmx2500mmx3300mm Lungime 1700mmx250mmx3300mm |
|
2 |
车桥 ax |
广东富华 Guangdong Fuhua |
|
3 |
轮胎 Anvelope |
235R75/17.5轮胎34条 235R75/17,5 PNERI 34 PIESE |
|
4 |
钢圈 margine de oțel |
6.75钢圈34只. 6. 75 34 inele de oțel |
|
5 |
牵引销 Pin de tracțiune |
Jost50#/90#装配式. Jost 50#/90# Asamblare. |
|
6 |
气室 Camera de aer |
16 双, wabco 继动阀 4 supape de releu dual Wabco |
|
7 |
支腿 Outrigger |
Jost 单动. Jost Single Action. |
|
8 |
工具箱及备胎架 Kit de scule și purtător de roți de rezervă |
铝合金工具箱1个,自制式备胎架 Cutie de instrumente din aluminiu 1, cadru de anvelope de rezervă auto-fabricat |
|
9 |
悬架 Suspensii |
富华空气悬架,3桥提升,整体升降. Suspensie de aer Fuhua, 3 ridicare a podului, ridicare generală. |
|
10 |
大梁 Girder |
大梁高度 400mm, 上翼板 12mm, 中间立板 8+8 mm 下翼板 14mm. Înălțimea grinzilor este de 400mm, placa aripilor superioare este de 12 mm, placa verticală din mijloc este 8+8 mm și placa de aripă inferioară este de 14 mm. |
|
11 |
边梁 bara laterală |
2803 合一式型材, 280 3- în profil -1, |
|
12 |
车底 Underbody |
防滑花纹板 3mm 厚 .Anti alunecare pardoseală din lemn 3mm grosime |
|
13 |
喷涂 Pulverizarea |
喷粉, 带 2 个 10kg 灭火器, 2 个挡胎器, wabco 驻车释放阀 Spray de pulbere cu 2 x 28 kg stingătoare, 2 x opriri de anvelope, supapă de eliberare a parcării WABCO |
|
14 |
其他 Altul |
Panouri frontale din fier ondulat, ușă din spate combinată din aluminiu. |
,
Tag-uri populare: Semi-trailer de marfă mare, producători de semi-trailer din China, fabrică de transport mare, fabrică
S-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă















